業內普遍認為，智能網聯汽車將成為未來最具發展潛力的風口行業，2020年可能成為無人駕駛車輛商業化的元年，并從此進入爆發增長時期。

　　從2015年起，智能網聯汽車示范區(基地)便開始在國內落地發芽，至今已有包括北京、上海、杭州、重慶、深圳等在內的多處示范區。業內普遍認為，智能網聯汽車將成為未來最具發展潛力的風口行業，2020年可能成為無人駕駛車輛商業化的元年，并從此進入爆發增長時期。故而國內諸多城市紛紛申報建設智能網聯示范區(基地)，試圖搶占先機領先一步。

　　上海示范區

　　工信部在2015年6月批準上海國際汽車城為國內第一個智能網聯汽車試點示范區。2016年6月7日上海試點示范區封閉測試區在上海國際汽車城開園。示范區規劃建設100個場景,其中一期完成無人駕駛、自動駕駛和V2X網聯汽車等29個場景。

　　上海國際汽車城(集團)有限公司總經理榮文偉介紹，上海智能汽車和無人駕駛將完成“四步走”規劃：從封閉測試到開放道路測試，經過典型城市綜合示范區試驗，最后在2020年建成示范城市及交通走廊。

　　北京示范區

　　2016年1月，工信部、北京市人民政府、河北省人民政府就“基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智慧交通示范應用”簽署了部省合作框架協議，千方科技、樂視、百度、北汽新能源、亦莊國投、北京航空航天大學等發起單位共同簽署《北京智能汽車與智慧交通產業聯合創新中心發起人合作協議書》，成立北京智能汽車與智慧交通產業聯合創新中心，亦莊開發區則成為智能汽車與智慧交通示范區。

　　目前，百度公司已經在亦莊轄區范圍內開展了無人駕駛測試工作，運行情況良好。北京的應用示范方向包括綠色用車、智慧路網、智能駕駛、便捷停車、快樂車生活、智慧管理等。示范區的最大特點是智能汽車與智慧交通同步進行。示范區封閉試驗場選址已基本確定，總占地面積1371畝，試驗場建設工作正在緊張推進中。

　　重慶示范區

　　2016年11月，位于重慶兩江新區的智能汽車集成系統試驗區i-VISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea)正式開園。i-VISTA是在國家工信部和重慶市政府共同指導下，中國汽車工程研究院股份有限公司聯合長安、一汽、易華錄、中國移動、中國聯通、華為、大唐、中國信通院、清華大學等眾多單位，結合重慶山水城市道路交通及通信特色建設的具有國際先進水平的智能汽車集成系統試驗示范區。該試驗區充分利用重慶獨特的地貌，具備50種測試場景，可為智能網聯汽車和自動駕駛測試提供更全面、嚴格、真實的模擬城市環境。

　　到2019年，i-VISTA將建成涵蓋西部地區90%以上特殊路況、全國85%以上交通狀況并具有濃郁地域特色的國家第三方公共服務平臺和智能聯網大數據中心，開展輔助安全駕駛、自動駕駛、智慧路網、綠色用車、智慧停車等測試評價及應用示范，為國內外相關企業提供真實的測試評價環境、優質的技術服務和可靠保障，并積極推進汽車養護、維修等數據開放共享，加速智能汽車服務和商業模式創新。

　　杭州示范區

　　2015年，工信部與浙江省簽訂了《關于基于寬帶移動互聯網的智能汽車、智慧交通應用示范合作框架協議》。浙江成為中國首個開展部省合作推進5G車聯網應用示范的省份。在全省范圍內，兩個城市正在開展項目試點，一處在嘉興市桐鄉烏鎮，另一處在杭州西湖區云棲小鎮。主要包括交通大數據平臺及交通出行信息服務模型構建、以視頻為核心的智能車載終端、智能路網設施、全自動的智能停車系統、新能源汽車的技術與產品示范等。杭州示范區將建成集寬帶移動互聯網、智能汽車、智慧交通于一體的試驗驗證示范區。

　　武漢示范區

　　2016年，東風雷諾汽車有限公司、雷諾集團及武漢蔡甸生態發展集團將合作在中法武漢生態示范城建立開放式自動駕駛示范區。這是國內首個在生態示范城內建立的自動駕駛示范區，也是首個開放式自動駕駛區域。在今后的兩年里，基于ZOE電動車的雷諾自動駕駛原型車，就會在這條道路上進行自動駕駛測試和演示，民眾可以參與測試和體驗雷諾自動駕駛車輛。