北京時間10月20日早間消息，法拉第未來周三宣布，該公司計劃在明年1月舉行的拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上展示第一款量產車。

　　法拉第未來在CES 2016年舉行了盛大的發布會，但卻因為只展示了一款沒有量產的跑車而令行業觀察人士頗感失望。那輛跑車名為FFZERO1，外界無法通過這款只生產了一輛的跑車看出該公司的目標市場。

　　法拉第未來將推出量產車的消息來自于樂視的品牌發布活動。作為法拉第的財務支持者，樂視希望成為在手機和汽車等眾多產品領域成為美國市場的重要一員。值得一提的是，樂視原計劃在本次發布會上展示一款原型電動車，但卻因為在發布前發生了事故而取消了這項計劃。

　　樂視CEO賈躍亭當天與法拉利前F1車隊老板、現任法拉第首席品牌和商務官的馬考·馬蒂亞斯（Marco Mattiacci）一同登臺。在對話中，賈躍亭提到了法拉第可能利用CES 2017的機會展示一款新電動車，而法拉第的發言人隨后也證實了這個消息。

　　法拉第在加州加迪納的總部擁有近1000名工程師和產品專家，該公司計劃在拉斯維加斯北部斥資10億美元建設一座工廠。但有報道顯示，由于資金存在問題，建設計劃仍未推進。

法拉第未來在拉斯維加斯北部的工廠選址

　　特斯拉仍然憑借售價10萬美元的Model S和Model X車型主導高端電動汽車市場，并希望在Model 3明年推出后，將產量擴大10倍，達到每年50萬輛。

　　但該公司CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）也必須當心其他競爭對手的挑戰。目前已經有多家汽車廠商和科技創業公司試圖發展高科技電動汽車，并融入不同的無人駕駛技術。

　　通用汽車甚至在終端電動汽車領域領先特斯拉一步，推出了售價3.8萬美元的Bolt。

　　法拉第想要取得良好的發展，就要在其他電動汽車銷量增加的時候，避免自家產品發展停滯。