去年五月，谷歌和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)（FCA）簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在克萊斯勒Pacifica小型貨車(chē)基礎(chǔ)上建立無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)，這是兩家公司之間更廣泛的自動(dòng)駕駛汽車(chē)交易的第一階段。上周日，一家名為“企業(yè)車(chē)庫(kù)咨詢”的公司CEO在舊金山的一個(gè)停車(chē)場(chǎng)當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)十多輛安裝有攝像機(jī)和激光雷達(dá)傳感器的插電式混合動(dòng)力車(chē)Pacificas。

　　谷歌對(duì)于旗下部署無(wú)人駕駛小型貨車(chē)的目的或計(jì)劃三緘其口。值得注意的是，谷歌已經(jīng)表示，它的自駕車(chē)?yán)卓怂_斯SUV已經(jīng)在公共道路上行駛了200萬(wàn)英里，并且該公司正在推出自己的拼車(chē)共享服務(wù)，因此這種插電式混合動(dòng)力小型貨車(chē)可能用在谷歌的拼車(chē)共享服務(wù)上。

　　谷歌公司的母公司，計(jì)劃剝離其自動(dòng)駕駛汽車(chē)事業(yè)部作為一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)。而該項(xiàng)目已經(jīng)失去了它的頂尖人才，包括首席技術(shù)官克里斯·厄姆森。與此同時(shí)，其他公司紛紛加快了自駕車(chē)努力，包括優(yōu)步在內(nèi)，它上個(gè)月在匹茲堡推出了一個(gè)范圍有限的測(cè)試。通用汽車(chē)和Lyft合作，一直在舊金山和亞利桑那州斯科茨代爾測(cè)試無(wú)人駕駛的雪佛蘭Bolt汽車(chē)。