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2009年6月1日加州MENLO PARK —旨在為大中型車輛提供電氣里程突破的綠色電氣動力總成公司Adura Systems, Inc日前宣布，公司為其高速車載網(wǎng)絡(luò)選擇飛思卡爾半導(dǎo)體的 FlexRay? 汽車微控制器（MCU）技術(shù)。飛思卡爾的S12XF MCU采用集成的FlexRay技術(shù)，目前正融入Adura 的 模塊化、電氣可擴展架構(gòu)（MESA?）動力總成，可以讓大眾運輸車輛完全依靠電力行駛長達100英里的距離。?

“開發(fā)100英里純電氣里程動力總成要求非常尖端的電子、軟件和高帶寬通信及控制層，”Adura首席執(zhí)行官Marv Bush表示，“之所以Adura選擇FlexRay技術(shù)，是因為它是唯一能夠處理安全關(guān)鍵通信和控制的汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。此外，F(xiàn)lexRay還提供通信層，而Adura的網(wǎng)絡(luò) DEFT-net（確定性、可擴展、容錯型網(wǎng)絡(luò)） 正是在該通信層上構(gòu)建。Adura的DEFT-net能夠提供精確的數(shù)據(jù)交付、分布式控制、故障檢測和容錯、以及即時重配置功能。”?

FlexRay技術(shù)以其確定性和高速度，在眾多汽車通信系統(tǒng)中獨樹一幟。這一技術(shù)與DEFT-net的結(jié)合，使Adura 將傳統(tǒng)的機械與電氣動力技術(shù)轉(zhuǎn)為基于軟件的技術(shù)，從而提高了效率，降低了整體系統(tǒng)成本。?

“此次Adura選擇飛思卡爾的S12XF MCU，對FlexRay技術(shù)來說是又一個里程碑，因為該通信標準現(xiàn)在正廣泛應(yīng)用于常規(guī)和‘綠色’汽車中，”飛思卡爾汽車微控制器運營總監(jiān)Ray Cornyn表示，“利用FlexRay技術(shù)的卓越性能，Adura正在為旨在顯著降低全球排放的油電混合動力汽車設(shè)定新的強制標準。”?

關(guān)于飛思卡爾半導(dǎo)體

飛思卡爾半導(dǎo)體是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，為汽車、消費、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)市場設(shè)計并制造嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品。這家私營企業(yè)總部位于德州奧斯汀，在全球擁有設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售機構(gòu)。如需了解其它信息，請訪問www.freescale.com.?

關(guān)于 Adura Systems

Adura Systems有限公司是交通運輸行業(yè)“新時代”電氣動力總成系統(tǒng)的創(chuàng)新企業(yè)。? 公司的模塊化、電氣可擴展架構(gòu)（MESA?）動力總成系統(tǒng)能夠讓大眾交通運輸車輛實現(xiàn)長達100英里的純電氣里程，在燃油經(jīng)濟性方面取得了行業(yè)突破，并超出了未來排放標準。MESA旨在用于串聯(lián)式混合動力車、所有電力和燃料電池大眾運輸車輛、大型公用事業(yè)車輛和其他汽車中。Adura 的總部位于加州 Menlo Park，在中國上海設(shè)有辦事處。更多信息，請訪問： www.adurasystems.com。