《電子技術(shù)應(yīng)用》
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可靠的灯光系统助力于飞机的安全着陆
摘要: 苏黎世机场的16/34号起飞及降落跑道在改造过程中迎来了新的管理系统及电气系统,其中包括带有变电站和配电站的跑道助航灯光系统。
Abstract:
Key words :

蘇黎世機(jī)場(chǎng)的16/34號(hào)起飛及降落跑道在改造過(guò)程中迎來(lái)了新的管理系統(tǒng)電氣系統(tǒng),其中包括帶有變電站和配電站的跑道助航燈光系統(tǒng)。蘇黎世機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在供電電壓分配方面共采用了超過(guò)1000個(gè)WAGO POWER-CAGE-CLAMP大電流軌裝接線(xiàn)端子,并在安裝過(guò)程中深刻感受到了其的操作便利以及不依賴(lài)于操作人員的出色連接質(zhì)量。                  

“各位乘客,請(qǐng)?jiān)陲w機(jī)完全停穩(wěn)之前不要解開(kāi)安全帶,不要離開(kāi)座位。”這是空中小姐在飛機(jī)降落到地面后每次都會(huì)重復(fù)的話(huà)。一次成功的降落取決于多種因素。而其中一個(gè)要素就是跑道燈光系統(tǒng)的可靠工作。               

蘇黎世機(jī)場(chǎng)自1948年開(kāi)始營(yíng)運(yùn),擁有豐富的歷史。最初,它被規(guī)劃為一個(gè)洲際機(jī)場(chǎng),并在隨后的60多年中進(jìn)行了不斷擴(kuò)建。現(xiàn)在,它作為瑞士最大的機(jī)場(chǎng)承擔(dān)著國(guó)際航空樞紐的重任。在2年前16/34號(hào)跑道進(jìn)行改造時(shí),機(jī)場(chǎng)更新了管理系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)。已有的變電站及3個(gè)配電站也進(jìn)行了擴(kuò)建。通過(guò)它們?yōu)闊艄庀到y(tǒng)(APH/APL, Approach Lighting System)進(jìn)行供電,從而為飛行人員在飛機(jī)降落前指示道路與方向。                  

燈光系統(tǒng)的可靠電路

燈光系統(tǒng)的光線(xiàn)強(qiáng)度依能見(jiàn)度而定。通過(guò)不同的電壓值可以提供5個(gè)等級(jí)的光線(xiàn)強(qiáng)度:1%3%10%30%100%。但是必須確保每次只能啟動(dòng)一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)。較高的燈光強(qiáng)度適合能見(jiàn)度差或正對(duì)太陽(yáng)光時(shí),此時(shí)需要的就是最高等級(jí),30%100%。燈光強(qiáng)度由飛行員在起飛及降落前決定。變電站及配電站的變壓器對(duì)電壓進(jìn)行相應(yīng)轉(zhuǎn)換。一個(gè)變壓器可提供的最大電壓為400V,能夠?qū)崿F(xiàn)100%的光線(xiàn)強(qiáng)度。在電壓分配方面,機(jī)場(chǎng)選用的是WAGO大電流接線(xiàn)端子。供電及電氣設(shè)備維護(hù)部門(mén)主管Christian Theilkaes說(shuō):“POWER CAGE CLAMP大電流軌裝接線(xiàn)端子的彈簧在導(dǎo)線(xiàn)與接線(xiàn)孔間提供足夠的夾持力。因?yàn)椴皇懿僮魅藛T影響,因此可保證最佳的接線(xiàn)質(zhì)量。此外,它還具有免維護(hù)特性,所以我們深深為之折服。”變電站的變壓器可承載80A的額定電流。所使用的軌裝接線(xiàn)端子的額定電流也必須達(dá)到相應(yīng)水平。285系列接線(xiàn)端子的適用導(dǎo)線(xiàn)截面積為6-95mm2。“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)。適用導(dǎo)線(xiàn)截面積為10-50mm250mm2接線(xiàn)端子是最佳選擇。它的額定電流為150A,可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)應(yīng)用的要求。如果我們?cè)诰€(xiàn)纜較長(zhǎng)的情況下需要更大截面積的導(dǎo)線(xiàn),那也可以選擇同系列的95mm2接線(xiàn)端子。”Christian Theilkaes說(shuō)。              

大電流,長(zhǎng)路徑

一個(gè)燈光系統(tǒng)中有200多個(gè)照明燈,這些燈沿著3.7km長(zhǎng)的跑道分布在地上或地下系統(tǒng)中。在電流達(dá)到80A而導(dǎo)線(xiàn)截面積足夠大時(shí),線(xiàn)纜僅會(huì)產(chǎn)生極小的電壓損耗。Christian Theilkaes解釋說(shuō)“我們必須特別注意接線(xiàn)單元的空氣間隙和爬電距離。電流較大時(shí),可能會(huì)出現(xiàn)漏電或放電現(xiàn)象”。整個(gè)項(xiàng)目中共使用了超過(guò)1000個(gè)285系列大電流接線(xiàn)端子。一些配電板上就安裝有近50個(gè)這種端子。Christian Theilkaes這樣描述大電流接線(xiàn)端子的接線(xiàn)過(guò)程:“此種接線(xiàn)端子安裝時(shí)極為簡(jiǎn)便。用內(nèi)六方扳手將接線(xiàn)單元打開(kāi),并使用插鎖固定后,即可輕松的將導(dǎo)線(xiàn)接入。然后再利用扳手將插鎖解開(kāi),即完成接線(xiàn)操作”。

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