1 前言

　　城市照明是通過光來塑造城市夜景觀的，而光除了造型能夠給人施加情感上的影響與聯想之外，與之不可分割的物理屬性———光的色彩，則能夠給人的心理更直接的影響。心理學實驗證明，在視覺兩大構成因素“形”與“色”之中，人類對色彩的敏感力為80% ，而對形狀的敏感力約為20%，可見色彩是影響感官的第一要素，尤其在漆黑的夜晚更加引人注目，因此各商家時常過分地運用燈光的色彩刺激以突出自己，標榜自己的形象，從而時常造成城市夜間的色彩污染。夜間的色彩污染不但會導致居民的心理煩躁，甚至會影響交通安全，而且就夜景觀的效果而言，也會形成不必要的視覺污染，所以在城市照明建設蓬勃發展的今天，對于夜晚色彩方面的規劃與設計應該引起人們的高度重視。

　　2 城市照明色彩體系規劃與設計的原理

　　城市照明色彩體系是指光源色和構成城市夜景觀的各個元素諸如道路、建筑物、綠化、公共設施等在燈光的照射下所顯現的色彩綜合在一起時所形成的總體色彩關系。對光源色和構成城市夜景觀的各個元素在燈光的塑造下所呈現的色彩面貌的總和給予的總體考慮、籌劃和設計，就是城市照明色彩體系規劃與設計。城市照明色彩體系規劃與設計是城市照明工作的重要組成部分，是在深入分析、研究當地的文化歷史和自然風光特色等基礎上結合現代照明技術而進行的。只有尊重當地的歷史傳統、風俗習慣、民族特色，并結合現有照明和光源技術進行統一規劃與設計，從宏觀上規定照明風格和色彩，才能確保城市照明總體效應和良好效果，才能彰顯城市個性，提高文化品位，形成一幅功能合理、和諧優美的夜景畫面。

　　2. 1 城市照明主色調

　　城市照明主色調是指能夠決定城市夜晚整體環境色彩氛圍與特征，并且對視覺感知影響最大的城市照明色彩。目前來講，由于道路照明所使用“高壓鈉燈”光源的限制，我國城市夜晚主調色溫一般在1900k—2500k 左右。不同廠家生產的高壓鈉燈在色溫和顯色性等方面一般會有所不同，但差別并不很大。為便于理解，本文借用了具像的色相環來加以描述，因此常用“高壓鈉燈”的光色大致位于色相環( 如圖1) 上的5YR 左右，這便是目前光源技術對城市照明色彩規劃與設計的客觀制約。以下以城市照明主色調色相5YR 為基準條件，具體說明城市照明色彩體系規劃與設計的原理。

圖1 色相環

　　2. 2 城市照明輔助色

　　城市照明輔助色是指與城市照明主色調相呼應，能夠平衡主色調的沖擊效果，減輕其對觀者產生的視覺疲勞度，起到一定量的視覺變化效果的色彩。在輔助色的選取上， 要根據城市性質功能的不同，選取適宜的顏色，既要考慮與被照物的功能相統一，還要考慮好與主色調的對比協調和面積比例關系。

　　輔助色的主要作用是為了襯托主色調，從面積上來講，應小于主色調，從用色數量上講，一般是多于主體色的，輔助色到底以多少顏色組成以及與主色調面積比例關系以多少為適宜，主要取決于城市照明規劃意圖、城市性質、歷史傳統、民族習慣、地方特色等，但在同一視覺區域，原則上講應不超過三種以上的顏色。

表1 色相對比表

　　在輔助色的運用上一般采用無彩色光或彩色光。

　　有明有暗的無彩色光與城市暖$主體色形成的對比色調和諧、淡雅，能夠強調和展現城市的整體形象，但是略顯單調，需要一定的彩色光調劑。彩色光可運用色相對比、明度對比、彩度對比以及冷暖對比等方法構成光色對比，創造出和諧的城市夜景。

　　在城市夜景照明色彩體系規劃與設計中，應用彩色光時最常用的色彩處理手法是色相對比。可以選取色相環上與主色調5YR 距離15 度左右的同類色相，形成弱對比，這樣的色相作為輔助色，易產生和諧效果，但是感染力較弱，應適當拉大明度的對比關系，以達到鮮明的照明效果; 與主色調色相距離在15 度以上，45 度以內的對比，稱為鄰近色相對比，鄰近色相對比的色相感，要比同類色相對比顯得豐富、活潑，在整體上容易形成統一中有變化的色彩效果，可稍稍彌補同類色相對比的不足，但是較為單調、模糊、乏味、無力; 中度色相對比是色相環上與主色調距離約90 度左右的對比，中度色相對比效果明快、活潑、飽滿、使人興奮，感覺有興趣，對比既有相當力度，但又不失調和之感。

　　與主色調色相距離在130 度左右的對比，一般稱為對比色相對比，這類對比的組織比較復雜，較難統一，容易產生雜亂和過分刺激，一般需要采用多種調和手段來改善對比效果; 而與主色調間隔180 度的補色對比最強烈、最豐富，但有不安定、不協調、過分刺激等缺點，因此，對互補色相對比的組織有很高的要求，除非為了某種特殊功能需要，一般不宜選用大面積的主色調的補色作為城市的輔助色。

　　在城市夜景照明色彩體系規劃與設計中，具體的不同使用手法所對應的彩色光的選取數值范圍可參見下表。

　　明度對比使亮色更亮，暗色更暗; 彩度對比使高彩度的光更加鮮艷，低彩度的光更加灰淡。不同明度或不同彩度變化的對比，對比效果感覺統一、文靜、雅致、含蓄、穩重，但也易產生單調、呆板的弊病。除此之外，還有色彩的冷暖對比、色彩與肌理的對比等等。總之，要依據城市功能和特色采取適當的方法恰當運用輔助色，但是不論采用何種方法，輔助色運用和選取應該與主色調既形成色彩和面積上的相互區別與對比，又達到城市照明色彩上的整體和諧與統一。

　　2. 3 城市照明點綴色

　　城市照明點綴色是指面積小于輔助色，但引人關注，與主色調相對立的色彩。點綴色能夠打破單調感，給城市夜晚整體環境色彩增添活力。點綴色與主色調相比應該越鮮明越能發揮其作用，突出醒目的彩色是我們常用的點綴色。一般會運用色相的強對比，如10GY － 10G 和10P － 1OPB 的色相，以及補色對比，即10G － 10PB 的色相，或彩度對比得到最大的鮮明度，使色調更加鮮艷、豐富，更具感染力，使城市環境更加富有情調，充滿生氣與活力，但運用不當也最易造成光色污染，所以在應用這些色彩強烈的彩色光時必須慎重，既要考慮到色彩對人的生理和心理產生的直接影響，還要考慮到與被照物的功能和表面顏色相協調。總體來說，點綴色主要起到活躍城市夜晚色彩氛圍、豐富城市夜晚色彩景觀或者強調城市某一特殊節點、區域、功能等作用，是“以小見大” 的城市夜晚色彩構成要素。

　　3 城市照明色彩體系規劃與設計的方法

　　3. 1 規劃設計原則

　　色彩具有文化的屬性，就視覺景觀而言，影響色彩使用的因素既有如水體、大氣、天空、植被、山脈等自然因素，也有如社會的經濟、科技、哲學、宗教、政治、文化、禮俗等人文因素，因此色彩往往體現出特定的文脈。為了避免“盲目西化， 千城一面”現象的出現，在照明設計中，色彩的文化屬性應該引起人們的足夠重視。為此在對城市照明色彩體系進行規劃與設計時必須遵循以下的一些基本原則。

　　3. 1. 1 整體性原則

　　城市照明色彩體系規劃與設計不止涉及色彩學、光學、美學、心理學等學科的內容，還包含著更為寬泛的文化學、地理學、民族學、社會學等諸多的學科范疇。因此城市照明色彩體系規劃與設計也是一項系統科學。系統科學的顯著特點之一就在于它對于系統整體性的強調。城市照明中的色彩系統是由多種要素構成的，如建筑色彩、道路色彩、綠化色彩、公共設施色彩等等。整體效果是一個各要素相互補充、相互協調、相互加強的綜合效應，顯然“整體美”應來自于各部分之間關系的和諧，正如德國哲學家謝林( Friedrich Wilhelm Joseph vONSchelling) 在他的《藝術哲學》中指出的那樣: “個別的美是不存在的，惟有整體才是美的”。所以在進行規劃與設計時一定要做到從大處著眼，細部著手。

　　3. 1. 2 功能性原則

　　“以人為本”是當代規劃與設計理念的根本出發點，因而滿足功能性要求也就成為城市照明色彩體系規劃與設計的一個最基本的要求。

　　宏觀上來講，一個城市由于其所處的內部條件和外部條件的不同，形成了特有的城市定位。這種定位是城市照明規劃與設計最基礎的依據，所以在城市照明的色彩體系規劃與設計中，城市的定位對城市夜晚燈光色彩的運用起著決定性的作用。另外，每個城市都有不同的功能區域，不同的區域應有與其功能相適宜的色彩。在夜景觀視覺藝術中，色彩與功能相統一具有遠遠超出其它藝術審美的重要價值。

　　3. 1. 3 文脈性原則

　　規劃與設計中的文脈是隱形的，是傳統的地域文化的延續，需用特定的“光”語言加以表達。夜景觀建設就是在充分挖掘地域文化的同時，抽取地域文化的基因，通過光的語言加以刻畫與表現，達到充分展現地域特色，形成獨具特色的城市夜景觀意象的目的。色彩文化是地域文化的一個組成部分，不同的色彩在一定程度上就代表著不同的文化，能夠使人聯想起不同的內容，中國紅和法國紫便是很具有代表性的典型。燈光色彩是表現文化特征的重要方面，在城市照明規劃中也要通過對地域文化的深刻理解來提取特色的色彩元素。

　　3. 1. 4 民族性原則

　　不同的民族有著不同的風俗習慣、文化傳統，對于崇尚和喜愛的色彩也各不相同。民族性色彩風格是由地域性、文化性、宗教性等綜合因素影響而形成的。中國是個多民族的國家，每個民族幾乎都有著自己所崇尚的色彩。例如，藏民族所居住的環境最常見的是雪山，所以認為白色是最神圣的顏色，又由于一年當中很難見到綠色的樹木和盛開的鮮*，因而也很喜愛鮮艷、對比強烈的色彩; 維吾爾族先期信仰過薩滿教，由于薩滿教崇拜大自然，因而象征天空的藍色、象征大漠的$和象征樹木的綠色一直為維吾爾族所喜愛。由于該民族對*教的信仰，象征自由與和平的白色、象征大自然的綠色在其民族文化中更為重視。

　　在進行城市照明規劃過程中，尤其在少數民族聚居的特色城市，要深入挖掘民族元素，在城市照明燈光色彩的運用上應體現不同的民族風格和民族特色，“民族的才是世界的”。

　　色彩作為一種文化，涉及面非常廣泛，以上僅是提出了城市照明中色彩體系規劃與設計的四個最基本原則。事實上，還可以羅列出更多的設計準繩，如生態性原則、經濟性原則、獨創性原則等等。另外，雖然城市照明中色彩的運用和選擇有賴于照明規劃師的藝術修養、設計水平，但夜景觀各構成要素的晝景色彩的規劃和選擇也起著關鍵性作用。

　　3. 2 規劃設計方法

　　3. 2. 1 城市整體色彩的規劃與設計

　　在對城市照明色彩體系進行規劃與設計時，首先要根據城市的功能定位對整個城市照明色彩給予總體規劃和宏觀把握。在城市照明色彩規劃與設計方面，法國的巴黎和美國的拉斯維加斯形成了鮮明的對比。如圖2 所示的巴黎作為法國文化、教育事業的中心，豐富的名勝古跡比比皆是，埃菲爾鐵塔、凱旋門、愛麗舍宮、凡爾賽宮、盧浮宮、協和*、巴黎圣母院、蓬皮杜全國文化藝術中心等。作為世界文化名城，浪漫迷人的巴黎夜景在用色上主要是以暖$光為其主色調，輔助色以與主色調在色相環上相距較近的色相為主，與主色調形成鮮明對比的色相作為適當的點綴色，營造了巴黎城濃厚的文化氛圍，表現了文化名城的深厚歷史底蘊和藝術魅力。對于美國的拉斯維加斯，人們一提起這個名字，直接的反應就是“賭博”，**業是拉斯維加斯主要經濟支柱。由于其特殊的城市性質，使其在夜晚燈光色彩的運用上也極其與眾不同。大面積的藍紫色、紫紅色、綠色、暖$等強色相對比和補色對比把拉斯維加斯裝點得七彩華光、五光十色、璀璨奪目( 圖3)。借助這些色彩將其賭城、娛樂城的功能特點揭示的淋漓盡致。

圖2 巴黎夜景

圖3 拉斯維加斯夜景

　　任何規劃與設計都應該從整體出發，這是現代設計的基本理念。我們在制定桂林市城市照明規劃過程中，首先對桂林的自然地理位置、人情風貌、桂林的城市規劃進行了深入研究和分析，在此基礎上對其城市照明色彩體系進行了統一考慮和籌劃。

　　桂林地區屬巖溶地貌，獨特的喀斯特地貌與景象萬千的漓江及其周圍美麗迷人的田園風光融為一體，形成了獨具一格、馳名中外的“山青、水秀、洞奇、石美”的“桂林山水”，并有了“桂林山水甲天下”的美譽。桂林城市形態獨特，形成了城中有山、山中有城，城中有景、景中有城，水系環繞的特殊格局。桂林文化多元，遺存厚重，是著名的歷史文化名城，尤以摩崖石刻和山水詩詞為代表的異彩紛呈的山水文化而聞名。所以在桂林市城市照明規劃中，我們提出桂林市城市照明應以黃白色作為城市夜晚的主色調，在輔助色的運用上以冷色為主以突出其山水特色，主色調的補色色相由于對比鮮明、刺激強烈，不宜大面積采用，只能作為點綴色。

　　色溫是控制光色的主要量化指標之一，為了保證城市照明規劃中色彩的整體性、和諧性，對桂林市城市照明主體框架的環境色溫提出了控制性指標( 如圖4)。

圖4 桂林市城市照明主體框架環境色溫分布圖

　　通過對桂林市城市照明色彩體系的規劃，旨在使桂林形成立體感、層次感豐富，色彩和諧、獨特的城市夜景形象。

　　3. 2. 2 城市區域色彩的規劃與設計

　　城市擔負著行政、經濟、文化、交通、居住、游覽等多種職能，這些職能以其固有特點，要求其組合、位置、環境特點等合理地滿足其要求，才能發揮良好的功能作用。一般大型城市有商業區、風景名勝區、居住區、行政中心區、工業區、文教區、鐵路站場、倉儲區等。中小城市的功能區較少，甚至分區不明顯。城市照明依據照明對象的功能，對城市夜景觀環境形象的作用與地位，依重要程度應劃分為光彩級、亮化級和控制級。“光彩級”照明通過“亮化”和“彩化”的結合，明確照明中心，突出表現城市夜景中的重要區域; “亮化級”是城市照明等級的中間級別，滿足照明功能的同時，采取與一定“彩化”相結合，創造良好的城市夜景觀環境; “控制級”是對照明進行適當控制的照明級別，控制級在滿足功能的前提下，著重強調控制光污染。由此，城市照明區域依次可劃分為光彩級區域、亮化級區域和控制級區域，相應的色彩體系規劃與設計也應與其分級體系相適應。

　　(1) 道路系統

　　城市照明的道路依次可劃分為光彩級道路、亮化級道路和功能性道路。目前來講，功能性道路照明以位于色相環上5YR 左右的$光為主，對于亮化級及光彩級道路照明應把功能性照明和景觀性照明統一考慮。例如人行道路宜采用在色相環上5YR附近偏紅的較柔和的暖$光，與周邊綠化照明冷暖對比相應成趣; 商業區步行街可采用白色功能照明和彩色景觀照明相結合的燈光色彩等等。

　　(2) 商業區

　　商業區是供人們游逛、休息、觀賞、飲食、娛樂和交往等活動的城市開放空間。商業區作為夜間商業活動頻繁、人流眾多的地區，在照明上份量較重，屬于城市夜景的光彩區。除了路燈照明所賦予的光色外，還有廣告照明、建筑立面照明、綠化小品照明等的光色。對于現代商業區功能照明一般以白光為主，傳統商業區或以展現民風民俗為主的商業街區可采用5YR 左右的暖黃光。為了營造繁華、熱鬧的商業氛圍，商業區的景觀照明可較多的運用彩色光，色彩選擇上可采用10GY—10P 范圍比較廣泛的色相，形成色相強對比、補色對比和高彩度對比，營造色彩斑斕和光色變換的繁榮、興奮與活躍的氣氛，如圖5 所示的日本新宿商業街，通過白色、$、紅色、藍色、綠色等的色相、眀度、彩度的強烈對比，形成商業街區熱鬧、繁華的夜晚景觀。

圖5 日本新宿商業街夜景

　　(3) 景觀區

　　景觀區照明一般也屬于彩化級區域，應結合景觀區的性質和環境，滿足功能性照明的同時以景觀觀賞性為主。景區道路照明主要以白光和5YR 附近的黃光為主。建構筑物照明的主調光色采用與材料顏色一致的色彩照射，會使之更加鮮艷，也可直接采用顯色性好的白光進行照射，輔以其他光色點綴，但光色不宜過多，一至兩種顏色為宜。植物照明使用能夠突出其原有色彩的照明手段，盡量不用彩色光，尤其紅光和藍紫光(5R － 5P)，以免影響植物的光合作用。另外，還有景區內水體照明、雕塑照明、*照明等，可采用冷光色烘托幽遠、靜謐的氣氛，通過明度對比突出立體感等多種方法進行照明。

　　(4) 行政中心區

　　行政中心區照明一般選用白色或5YR 左右的暖$光作為主色調，以表現出明亮、莊重、簡潔的氣氛，不應大面積采用彩色光照明，彩色光應只作為點綴色光。如圖6 所示的成都新益州城市*，該*設計用于成都市市級機關的行政辦公場所，照明主要以白色光作為基調色彩，$光作為輔助色，在建筑頂部用粉色彩光勾勒輪廓，體現了行政辦公區簡潔、雅致的特點，又通過彩色光的點綴，使其色彩更加鮮明，形象更加突出。

圖6 成都新益州城市*夜景

　　(5) 居住區

　　居住區照明的人性化設計應將光色和顯色性考慮在內，其屬于控制級照明對象。根據對中國城市居民光色偏好的研究，選用在色相環上5YR 附近偏紅的較柔和的暖$燈光表達居住區景觀的溫馨、舒適較為合適。但是顯色性也應保持在適度的范圍內，否則會影響使用者的臉色和服飾顏色的顯現。

　　除此之外，還有工業區、鐵路站場以及倉儲區等等，這些功能分區在光色選擇上應主要滿足功能需要，其次是景觀需要。

　　另外，由于不同的功能分區有不同的個性，所以在運用色彩時一定要注意不能為了突出某一部分而忽視其周圍照明色彩，否則就會使整個城市的夜晚空間變得雜亂無章。尤其隨著城市規模的不斷擴大，城市的功能愈趨復雜，一個城市可能兼具多種功能，所以在實際的研究與調查時，在全方位、整體的進行考量的同時，對整個城區的各個組成部分還要進行細致分析和研究， 確定其主要分區功能，以選取適宜的光色照明。

　　4 結語

　　正如孟塞爾( Albert H. Munsell) 指出的“音樂按照音符的音高、強度和節拍建立了自己的系統……顏色也應該按照人的色感知，即色相，明度和彩度建立自己的系統”。在城市照明中，色彩尤其是先聲奪人的，所以必須進行統一規劃與設計。色彩就像流動的音符，只有規劃好每一個音符，變化中求統一，統一中有變化，才能使整個城市的夜晚和諧美麗。